오사카에서 교토 가는 색다른 방법 한큐 전철 교토레인 가라쿠 요금, 이용 방법, 솔직 후기

오사카에서 교토로 이동하는 방법은 여러 가지가 있습니다.

JR 신쾌속, 게이한 전철, 그리고 한큐 전철이 대표적인 선택지인데, 그중 한큐 전철에는 일반 요금만으로 탈 수 있는 특별한 관광 열차가 있습니다. 바로 교토레인 가라쿠(京トレイン雅洛)입니다.

관광 열차라고 하면 으레 특별 요금이 붙거나 사전 예약이 필요한 경우가 많은데, 교토레인 가라쿠는 추가 요금 없이 일반 운임만으로 탑승 가능합니다. 

 

오사카 우메다에서 교토 가와라마치로 이동할 일이 있다면, 이 열차를 한 번쯤 경험해보는 것도 나쁘지 않은 선택입니다.

다만 어떤 열차인지, 어떻게 이용하는지, 그리고 실제로 탑승해보니 어떠했는지를 미리 알고 가는 것이 좋습니다.

 

이번 포스팅에서는 교토레인 가라쿠에 대한 정보를 꼼꼼하게 정리해드립니다.

 

 

교토레인 가라쿠란?

교토레인 가라쿠(京トレイン雅洛)는 한큐 전철이 운영하는 관광 콘셉트 열차로, 한큐 교토선 오사카 우메다역 ↔ 교토 가와라마치역 구간을 운행합니다.

 

열차 이름인 '가라쿠(雅洛)'는 '아름다운(雅)', '교토(洛)'라는 한자를 합친 것으로, '기품 있는 도시 교토로 향하는 열차'라는 의미를 담고 있습니다.

 

열차에 탑승한 순간부터 교토의 분위기를 미리 느낄 수 있도록 차량 내외부 디자인을 일본식 모던 스타일로 꾸민 것이 특징입니다.

 

열차는 6량 편성으로 운행되며, 각 차량마다 서로 다른 계절 식물 모티브를 적용했습니다.

1호차는 단풍, 2호차는 대나무, 3호차는 벚꽃, 4호차는 아오이, 5호차는 망초, 6호차는 매화를 테마로 하고 있습니다.

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교트레인 가라쿠 열차 내부

 

외관은 금색과 검은색을 기조로 한 래핑이 적용되어 있어, 한큐 전철 특유의 암적색 컬러를 바탕으로 고급스러운 인상을 줍니다.

 

차내에는 일반 통근 열차와 달리 박스형 좌석과 창문을 향해 앉는 좌석, 그리고 다다미가 깔린 공간 등 각 차량마다 다른 인테리어가 적용되어 있습니다.

 

일부 차량에는 가레산스이(枯山水, 모래와 돌로 꾸민 일본식 정원) 스타일의 미니어처 정원도 설치되어 있어, 탑승 자체가 하나의 체험이 됩니다.

또한 차내 Wi-Fi가 제공되며, 자동 안내 방송은 일본어·영어·중국어·한국어 4개 국어로 지원됩니다.

 

운행 중에는 전용 Wi-Fi에 접속하면 전방 영상 전송 서비스도 시청할 수 있습니다.

다만 일부 관광 열차처럼 차내 판매 서비스나 전담 승무원 탑승 같은 부가 서비스는 제공되지 않습니다.

어디까지나 '디자인과 분위기로 교토 기분을 느끼는 열차'라는 성격에 집중된 구성입니다.

 

 

기본 운행 정보

• 운행 구간 : 오사카 우메다역(阪急大阪梅田駅) ↔ 교토 가와라마치역(阪急京都河原町駅)
• 정차역 (우메다 방면 기준)
  오사카 우메다 → 주소(十三) → 아와지(淡路) → 카츠라(桂) → 가라스마(烏丸) → 교토 가와라마치(京都河原町)
• 운행 요일 : 토요일·일요일·공휴일
• 열차 시간표

사카 우메다 출발교토 가와라마치 행	1회차	2회차	3회차	4회차
오사카 우메다 출발	9:32	11:32	13:32	15:32
주소 출발	9:36	11:36	13:36	15:36
아와지 출발	9:41	11:41	13:41	15:41
카츠라 도착	10:07	12:07	14:07	16:07
가라스마 도착	10:13	12:13	14:13	16:13
교토 가와라마치 도착	10:15	12:15	14:15	16:15

 

교토 가와라마치 출발 오사카 우메다행	1회차	2회차	3회차	4회차
교토 가와라마치 출발	10:41	12:41	14:41	16:41
가라스마 출발	10:43	12:43	14:43	16:43
카츠라 출발	10:49	12:49	14:49	16:49
아와지 도착	11:15	13:15	15:15	17:15
주소 도착	11:22	13:22	15:22	17:22
오사카 우메다 도착	11:28	13:28	15:28	17:28

 

• 소요 시간 우메다 ↔ 교토 가와라마치 약 43~50분

 

교토레인 가라쿠는 한큐 교토선 내 '쾌속특급' 등급으로 운행되며, 위 6개 역에만 정차합니다.

일반 특급열차가 이바라키시, 타카츠키시, 나가오카텐진 등에도 정차하는 것과 비교하면 정차역 수가 적습니다. 

 

요금 및 이용 방법

교토레인 가라쿠의 가장 큰 특징 중 하나는 특별 요금이나 지정석 요금이 일절 없다는 점입니다.

한큐 교토선 일반 운임만 내면 탑승할 수 있습니다.

 

오사카 우메다 ↔ 교토 가와라마치 기준 요금은 ¥410입니다.

IC카드(ICOCA, PiTaPa 등) 및 일반 종이 승차권 모두 이용 가능합니다.

 

탑승할 때 특별한 절차가 필요하지 않습니다.

교토레인 가라쿠가 운행하는 날 우메다역에서 한큐 교토선 3번 승강장으로 이동한 뒤, 전광판에서 'Kyo-Train Garaku' 또는 '京トレイン雅洛' 표시를 확인하고 해당 열차가 도착하면 일반 열차와 동일하게 탑승하면 됩니다.

 

별도의 예약이나 특별 티켓 발권 없이 교통카드를 찍거나 우메다~가와라마치 구간 일반 승차권만 있으면 됩니다.

 

탑승 시 주의할 점이 있습니다.

교토레인 가라쿠는 지정 좌석제가 아닙니다.

먼저 탑승한 사람이 박스형 좌석이나 창가 좌석을 자유롭게 선점하는 방식입니다.

 

상황에 따라서는 인기 있는 좌석이 금방 채워질 수 있으며, 탑승객이 많을 경우 서서 이동해야 하는 상황도 발생할 수 있습니다.

 

오사카 우메다역 한큐라인 승강장의 모습입니다.

이 곳에서는 똑같은 색상과 디자인을 한 한큐라인 열차들만 오가는 모습을 볼 수 있습니다.

교트레인 가라쿠 열차는 여러 승차 플랫폼 중에서 3번 플랫폼에서 탑승이 가능합니다.

3번 플랫폼에 도착하면 위 사진처럼 교트레인 가라쿠 열차 홍보물을 곳곳에서 볼 수 있습니다.

3번 플랫폼에서는 교트레인 가라쿠 열차 외에도 시간에 따라서 일반 열차도 오가고 있으니 교트레인 가라쿠 열차를 탑승하고자 한다면 열차 출발 시간을 잘 확인해야 합니다.

플랫폼 벽면에도 위와 같이 시간표가 안내되어 있으니 이 것을 참고해서 대기하시면 됩니다.

바닥에는 교트레인 가라쿠 열차의 출입문 위치도 표시되어 있습니다.

저처럼 혼자 여행을 하시는 분이라면 3호차 또는 4호차에 혼자 앉을 수 있는 좌석이 있으니 그 것을 이용하시는 것이 좋습니다.

드디어 교트레인 가라쿠 열차가 들어 올 시간이 되었습니다.

교트레인 가라쿠 열차는 위 사진에서 보이는 것처럼 열차 측면에 커다란 황금부채와 교트레인 가라쿠 로고가 그려져 있습니다.

 

 

탑승 후기

일반 통근 전철과는 분명히 다른 분위기를 연출하고 있었고, 일본식 목공예품 같은 질감의 장식과 박스형 좌석 구성이 '교토 가는 길'이라는 설정과 잘 어울렸습니다.

 

저는 열차 도착 1시간 전부터 승강장에서 대기하고 있었고 해당 열차가 도착하자마자 4호차에 탑승했습니다.

 

4호차는 창문을 바라보는 좌석과 혼자 앉을 수 있는 1인 좌석이 있는데, 저는 풍경을 편히 보고 싶어서 창문을 바라보는 좌석에 앉았습니다.

 

제 바로 옆에는 외국인 관광객이 앉았습니다.

일반 열차와는 다른 객실마다 다른 컨셉과 분위기가 갖춰져서 신기했습니다.

 

다만 아쉬웠던 점도 몇 가지 있었습니다.

첫째, 지정 좌석이 아닌 자유석이라 사람이 많은 시간대에는 서서 이동해야 했습니다.

정해진 좌석이 없다 보니 관광 열차로서의 특별함을 온전히 누리기 어려운 경우가 생깁니다.

 

둘째, 정차역이 적은 만큼 탑승 시간이 짧고, 창밖 풍경이 특별히 인상적이지 않습니다.

오사카~교토 구간 자체가 산악이나 해안 경관이 아닌 도시 및 주택가 풍경이 대부분이기 때문에, 창밖을 보며 '와, 아름답다'는 감탄이 나오는 경험을 기대하신다면 다소 실망할 수 있습니다.

 

셋째, 타사 관광 열차에서 볼 수 있는 차내 판매, 기념품, 전담 승무원 서비스 등은 전혀 없습니다.

어디까지나 '디자인이 예쁜 통근 열차'의 수준으로 받아들이는 것이 적절합니다.

 

개인적인 총평으로는, 시간이 맞는다면 한 번쯤 경험해볼 만한 열차이지만, 너무 큰 기대를 가지고 탑승하면 실망할 수 있다는 것입니다.

교토를 오가는 이동 수단으로 어차피 한큐를 이용하려던 참이었고, 마침 가라쿠 열차 시간과 맞아떨어진다면 탑승해보는 것을 권장합니다.

그러나 이 열차를 타기 위해 일부러 시간을 조정하거나 기다리는 것은 추천하기 어렵습니다.